كيف أعرف نسبة استغلال الأسطول وأي مركبة مربحة؟

السؤال الذي يحسم قرار شراء مركبة جديدة أو بيع قديمة ليس «كم دخلنا؟» بل «كم يوماً كانت كل مركبة مؤجّرة فعلاً؟».

التقارير

1. افتح تأجير المركبات ← التقارير — صورة 1. وتجد فيها إيراد الفترة، والإيراد شهرياً، وأكثر المركبات تأجيراً، والعقود المكتملة.
2. تقرير الاستغلال — صورة 2 — يعرض لكل مركبة: عدد العقود، وأيام التأجير، ونسبة الإشغال، والإيراد، وتكلفة الصيانة، والصافي.
3. أعمار الذمم — صورة 3 — يوزّع المتبقي على كل عقد حسب أيام تأخره. فالعقد الذي له جدول أقساط يُحسب بتاريخ استحقاق كل قسط غير مسدد، فلا يظهر عقد طويل متأخراً إلا بما تأخر من أقساطه. والعقد الذي ليس له جدول يُحسب بتاريخ العودة. وكلما طال التأخير ارتفع خطر عدم التحصيل.
4. في التقارير حدّد الفترة والفرع من الفلاتر ثم اطبع. وفي أعمار الذمم ابحث بالعقد أو العميل أو الفرع، ثم صدّر إلى إكسل أو اطبع؛ ويظهر لكل صف واتساب العميل واسم المركبة وطريقة الحساب وأيام التأخير.

كيف تقرأ الأرقام

• نسبة إشغال منخفضة مع إيراد مرتفع — مركبة فاخرة تعمل قليلاً بسعر عالٍ، وهذا مقبول.
• نسبة إشغال منخفضة مع إيراد منخفض — مركبة راكدة؛ راجِع سعرها وصورها وظهورها على الموقع.
• إيراد جيد مع صيانة مرتفعة — الصافي هو الحكم، وقد يكون وقت البيع قد حان.

ملاحظات

• دقة التقارير مرهونة بإغلاق العقود في وقتها؛ فعقود مفتوحة قديمة ترفع نسبة الإشغال زوراً.
• سجّل تكاليف الصيانة أولاً بأول، وإلا فالصافي في التقرير مجرد إيراد.
• قارن الفترة بالفترة نفسها من العام الماضي لا بالشهر السابق؛ فالتأجير موسمي بطبعه.