إقفال الصفقة: نقل الملكية والشركاء وعمولات المندوبين

بعد التسليم تبقى ثلاثة أمور تُقفل بها الملف: نقل الملكية رسميًا، وتوزيع الربح على الشركاء، واحتساب عمولة من أتمّ البيع.

نقل الملكية

صورة 1 — شاشة نقل الملكية.

نقل الملكية إجراء حكومي يستغرق وقتًا، ولذلك يُتابَع كمسار مستقل بمراحله: مطلوب ← قيد الإجراء ← مكتمل. وللنقل اتجاهان:

• وارد: نقل الملكية من البائع إليك عند الشراء.
• صادر: نقلها منك إلى المشتري عند البيع.

وإن كانت المركبة مموَّلة ومرهونة لجهة تمويل، تُسجَّل الجهة صاحبة الرهن، فلا يُنسى فكّ الرهن قبل النقل.

الفائدة العملية: تعرف في أي لحظة كم مركبة سُلِّمت ولم تُنقل ملكيتها بعد — وهذه مسؤولية قانونية معلّقة تستحق المتابعة.

الشركاء وتسوية الأرباح

صورة 2 — شاشة الشركاء.

حين تشترك مع طرف في تمويل مركبة، يُسجَّل الشريك على المركبة نفسها بنسبة حصته. وبعد البيع يحسب النظام معاينة التسوية: صافي ربح المركبة، ثم حصة كل شريك بنسبته.

وتُسجَّل دفعة التسوية للشريك بتاريخها وطريقتها، فيبقى لديك سجل واضح لمن استلم ومن لم يستلم بعد. وهذا يمنع أكثر الخلافات شيوعًا في الشراكات: الاختلاف على ما استُلم فعلًا.

عمولات المندوبين

صورة 3 — شاشة عمولات المندوبين.

تُسنَد كل صفقة بيع إلى مندوب، ويحتسب النظام عمولته وفق ما ضبطته: نسبة من سعر البيع، أو نسبة من الربح، أو مبلغ ثابت لكل مركبة.

احتساب العمولة على الربح أفضل من احتسابها على سعر البيع، لأن المندوب عندها لا يستفيد من منح خصم كبير ليُنهي الصفقة سريعًا — مصلحته تصير من مصلحة المعرض.

والعمولات تظهر مجمّعة لكل مندوب، جاهزة للاعتماد والصرف مع الرواتب.